EN 15194《Cycles – Electrically power assisted cycles – EPAC Bicycles》是欧洲标准化委员会自行车技术委员会 CEN/TC 333 制定的电动助力自行车安全标准，现行版本为 EN 15194:2017+A1:2023，即 2017 版并入 2023 年修订单后的合并本，CEN 官方目录状态为 Published，工作项编号 WI=00333071。写报告时标准号要写全到 +A1:2023，只写 EN 15194:2017 会落到已被合并本取代的旧文本上。
电动助力自行车（示意图。图片来源：Freshman404 / Wikimedia Commons，CC BY-SA 4.0）
版次链在官方目录里列得很清楚。2009 年首版，2011 年出第一次修订单；2017 年做了一次全修订，取代 2009+A1:2011；2023 年再出修订单，形成现在的 2017+A1:2023 合并本。CEN 目录里 EN 15194:2009、EN 15194:2009+A1:2011、EN 15194:2017 各条目状态均为 Withdrawn，只有 2017+A1:2023 是 Published。下一版已立项为 prEN 15194（WI=00333072），当前处于征询阶段，尚无实施日期。
适用范围先看车型定义。EPAC 指带脚踏助力、最大连续额定功率 0.25 kW 的电动助力自行车，电机输出随车速上升递减，并在车速达到 25 km/h 之前完全切断；骑行者停止踩踏时，助力切断得更早。这个功率与速度的双限就是 EPAC 的边界：额定功率超过 0.25 kW，或助力在 25 km/h 以上仍然存在，就不属于 EPAC，不能按本标准评估。
电气侧的适用范围看电压与充电方式。系统标称电压 48 V DC 及以下的车型在范围内；自带充电器、以 230 V 输入充电的一体化机型同样在范围内。考核对象既包括整车电气系统，也包括电池、电缆与接插件、电源管理与控制器这些分系统。
与相邻标准的分工按「机械归机械、电气归电气」把握。自行车型的机械安全与试验方法由 EN ISO 4210《Cycles – Safety requirements for bicycles》系列覆盖，现行是 2023 年版，第 1 部分为术语、第 2 部分为城市与旅行车、青少年车、山地车、竞速车的安全要求、第 3 部分为通用试验方法，同样归口 CEN/TC 333。EPAC 的电气安全、电磁兼容、助力速度与功率测量，则由 EN 15194 规定。
山地 EPAC 另有专门标准。EN 17404:2022《Cycles – Electrically power assisted cycles – EPAC Mountain bikes》把电助力山地车单列，越野工况下的载荷与结构考核按该标准走，不笼统套 EN 15194。选型时先按车型定位，再定标准。
考核按下面的方向展开，只讲测什么、看什么。
电气安全。绝缘电阻与电气强度、泄漏电流、接地与等电位连接（适用时）、防水与防潮后的绝缘保持；异常工况覆盖电机堵转、控制器失效、电池过充与过放保护、输出短路、充电器误接，重点看是否起火、烫伤与电击。
电气性能。最大连续额定功率的测量、助力随车速递减的曲线、助力切断速度的实测值、启动与停止踩踏时的响应；这些项目直接对应 EPAC 的定义边界，数据要与铭牌和说明书一致。
机械安全。电池架与电机固定点的强度、线束与刹线的固定与防磨、支架与脚撑在承载下的稳定性、车把与把立附件安装后的强度；整车车架、前叉、制动这些机械项目按自行车型标准考核。
环境模拟。淋雨与涉水、湿热循环、温度交变、随机振动与运输跌落、盐雾；重点看接插件进水、控制器凝露、电池仓排水。
阻燃防火。电池包外壳与支架材料、控制器与充电器外壳、线束绝缘材料的阻燃；电池包内部的热扩散防护按电池标准另行考核。
标识核查。铭牌内容与耐久性、额定电压与功率、助力切断速度、电池规格与充电说明、警示语与使用说明；出口不同国家还要核对当地语言版本与随车文件。
材料物理性能。外壳与支架的冲击强度、接插件的插拔寿命、线束护套的耐磨与耐弯折、密封圈在老化后的压缩永久变形。
有害物质与腐蚀安全。金属件与镀层在雨水、汗液与清洗剂下的腐蚀，电池仓与接插件的电解液相容性；限用物质由 RoHS 这类法规另行约束。
实务问题集中在版次与边界判定上。
一是现行版次到底写哪个。写 EN 15194:2017+A1:2023。CEN 目录里单独的 2017 版已标 Withdrawn，只有并入修订单的合并本才是现行文本。
二是和 EN ISO 4210 是什么关系。两者分工，不是替代。整车机械安全与试验方法看 EN ISO 4210 系列 2023 年版，EPAC 的电气、电磁兼容与助力特性看 EN 15194，两套要求都要满足。
三是电助力山地车按哪本。按 EN 17404:2022，它是 EPAC 山地车的专门标准；普通城市与旅行用 EPAC 按 EN 15194。
四是 250 W 与 25 km/h 怎么判。这是 EPAC 的准入边界：最大连续额定功率不超过 0.25 kW，且助力在 25 km/h 之前切断，缺一不可。超限产品不属 EPAC 范畴，不适用本标准，需按对应车辆类别的标准评估。
五是电池包只做整车测试够不够。不够。整车测试考核的是装车后的系统安全，电池包本身还要按电池安全标准单独评估，电芯、保护电路与外壳强度分别出结论。
六是新版什么时候能用。prEN 15194 目前在征询阶段，尚未发布，现阶段送检仍以 2017+A1:2023 为准。
做电助力自行车出口，可按此顺序自查：先按功率与切断速度确认车型在 EPAC 边界内，再按车型定位分流到 EN 15194 或 EN 17404，机械侧对齐 EN ISO 4210 的现行版，最后把助力切断速度、最大功率测量、电池包异常与整车防水这几项跟实验室对一遍。
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