电动三轮车、老年代步车，海外市场越卖越火，但分类最容易被搞错。
先看关键：看认证，不看外形。
情况一：通过欧盟L类认证的电动三轮车
- L2e（轻便三轮）、L5e（重型三轮）都是L类认证车辆
- 电池>25kg → EV电池（L类车辆牵引，超过25kg）
- 电池≤25kg → LMT电池
两种都要做电池护照，但归类不同、义务细节不同。
情况二：没认证的低速/场地三轮车
- 类似代步工具，密封≤25kg → LMT方向
- >25kg、说不清用途 → 工业电池兜底
情况三：老年代步车
- 带轮代步 → 看认证和重量
- 出口欧洲多数要走L类认证，认证后按LMT/EV分
所以先问三个问题：
① 这车有没有欧盟L类认证？
② 电池重量多少？（25kg是LMT和EV的分水岭）
③ 电池密封吗？
口诀：三轮车先看认证，有认证LMT/EV按重量分，没认证按LMT定义套，超重工业兜底。
- 特别提醒：和电摩一样，三轮车上的12V启动电瓶是SLI电池，不要电池护照，别混申报。
一句话：电动三轮车电池，先问认证再问重量，LMT/EV都要电池护照。
亿联检测可帮您做三轮车电池类别判定和合规体检，LMT/EV/SLI一次分清楚，电池护照系统已上线。
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—— 亿联检测技术团队