电池护照（Battery Passport）
一块电池的电子档案：扫码可查、机器可读、分层授权
法规依据：Regulation (EU) 2023/1542 第 77 条 ｜ 强制节点：2027-02-18（硬性，无弹性条款）
它到底是什么
不是一张标签，而是一份可联网查询、可分层授权的电子记录
法规原文用的词是 electronic record（电子记录），「battery passport」只是括号内的俗称。它把一块电池从出厂到报废的关键信息汇成数字档案，具备三个特征：扫码即可访问、机器可读、结构化可检索。
三处最容易误解的地方需要先讲清：①它是法定的——不是营销加分项，而是能否在欧盟销售的门槛；②它认的是「这一块」而不是「这一款」——每块电池有唯一标识符，扫码打开的是具体某一支电池的记录，包含其健康状态与使用数据；③它分权限——同一份护照，公众、下游经营者和监管机构看到的内容深度并不相同。
分层权限：谁能看到什么
同一份护照，不同主体看到不同深度
| 层级 | 典型访问方 | 可见内容 |
|---|---|---|
| 公开层 | 任何人（扫码即可） | 通用信息、碳足迹、额定容量、材料组分等可公开项 |
| 受限层 | 通知机构、市场监督机构、欧盟委员会等 | 更完整的技术信息与测试结果 |
| 「正当利益」层 | 维修商、再制造商、二次利用运营商、回收商 | 单体电池的健康状态、性能参数与使用数据 |
护照里要装的数据
按法规附件的模块整理，具体字段以当期官方要求为准
通用信息与标识
唯一标识符、制造商信息、电化学组成、容量、产地、生产日期等。
碳足迹
按法定方法核算的碳足迹数据与声明，随电池类别分档适用。
回收含量与材料成分
钴、铅、锂、镍等再生材料含量与成分数据，需供应链可追溯。
尽职调查
供应链社会责任与环境尽职调查政策及验证报告（法规第 52 条相关）。
性能与耐久性
附件 VII 要求的性能与耐久性参数，及容量阶梯相关数据。
健康状态与拆解回收
SoH 与预期寿命数据、拆解与回收处理信息（按权限分层可见）。
我们的护照平台：SaaS 托管 / 私有部署
两种模式，按你的数据边界与系统集成深度来选
| 对比项 | SaaS 托管 | 私有部署 |
|---|---|---|
| 上线速度 | 快，适合先满足 2027-02-18 合规节点 | 需环境与集成准备，周期更长 |
| 数据位置 | 托管在我们的合规云环境，按权限隔离 | 部署在你方内网/自有云，数据不出域 |
| 系统集成 | 标准接口 + 数据导入模板 | 与 ERP / MES / PLM / 供应商系统深度对接 |
| 赋码与二维码 | 平台侧生成唯一标识符与二维码，支持批量导出 | 对接产线赋码系统，支持一物一码在线生成 |
| 分层权限 | 内置公开/受限/正当利益三层权限模型，随法案演进升级 | 按企业权限体系定制，可对接自有身份认证 |
| 适合谁 | 希望快速合规、SKU 与产量中等的企业 | 数据敏感、SKU 多、需长期自主掌控数据的企业 |
交付清单与落地流程
按项目阶段推进，每步都有可验收的交付物
常见问题
护照是「一物一码」：每块电池都有唯一标识符，扫码打开的是这一支具体电池的记录，而不是通用说明书。因此平台侧必须支持批量赋码与数据逐条关联。
数据责任在经济经营者（制造商等），平台提供数据接入、更新与留痕能力；如果数据来自上游供应商，需要在合同与流程上把采集责任固化下来。
法规没有规定必须自建平台，关键是护照可被扫码访问、数据结构与权限符合要求、数据可更新可追溯。SaaS 托管与私有部署都可以满足，选择取决于你的数据边界与集成需求。
当前是以 QR 码配合唯一标识符作为访问入口；法规第 13 条保留了未来引入智能标签的可能，所以建议在系统里对载体做抽象层。
可以。建议先做一个型号的 pilot：梳理字段、生成护照、扫码验证，再评估整体上线范围与私有化需求。
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