UL 2089《车载电池适配器》（Vehicle Battery Adapters），由美国保险商实验室（UL）发布，标准号写作 ANSI/UL 2089，现行版本为第 3 版，2011 年 11 月 22 日出版，最近一次修订为 2023 年 4 月 25 日，并于同日取得美国国家标准（ANSI）批准，现行有效。它面向的是从车辆点烟器插座或电源口取电、为便携电子设备供电的直流适配器，重点在于评价这类小功率车载取电产品的电气与机械安全。
从版本沿革看，UL 2089 历经第 1 版、第 2 版到现行第 3 版。2023 年 4 月 25 日的修订是一次重申，用途是更新扉页、反映其最新被确认为美国国家标准（ANS）的身份，并未改动技术内容。因此现行第 3 版的技术基线承接自上一版，改版主线围绕车载取电适配器的安全评价持续维护。
从适用范围看，它覆盖额定 24 V 直流及以下、从车辆点烟器插座或电源口取电的便携式车载电池适配器，可为收音机、磁带播放器、电池充电器、电动工具等设备供电。覆盖的产品分两类。
第一类是由点烟器插座插头、连接线缆与连接用电器的插头组成的线缆组件。
第二类是由点烟器插座插头、连接线缆与永久附装滤波或稳压电路组成，并可能包含附加外壳、输出线缆与插头或电池插座的整机单元。
它不覆盖在需要防点燃设备场所使用的船用产品；从车辆点烟器插座取电的电源逆变器，则属 UL 458 的范围。
按“车载电池适配器”的安全评价思路，其测试项目可归入以下类别。
电气安全。包括绝缘与耐压（介电强度）、泄漏电流、接地与异常工作（如输出短路、过载）等，检验适配器在正常与异常电气条件下的安全性。
电气性能。涉及输出电压、输出电流以及带稳压或滤波电路单元的稳压与滤波特性，确认其在标称输入下的输出表现；对带滤波或稳压电路的整机单元，还需关注其在输入电压波动时的输出稳定性。
机械安全。涉及线缆与插头连接处的拉力与弯折（应变消除）、连接件强度以及跌落与冲击等，检验其在使用中的机械可靠性。
环境模拟。涉及温升、湿热等环境应力，检验适配器在车辆内温度环境下长时间工作时的稳定性。
阻燃防火。涉及外壳与线缆材料的阻燃特性，关注异常发热或内部故障时的着火风险。
标识核查。涉及额定输入输出、极性等标志内容与耐久性，便于正确选型与安全使用。
材料物理性能。本标准不以拉伸、硬度等材料物理性能为主要评价对象，本次不涉及。
有害物质与腐蚀安全。涉及插接件与接触材料的腐蚀防护与材料相容性，避免因腐蚀影响接触与安全。
围绕这份标准，实务上常见的问题有几处。
一是它与 UL 458 的分工。从点烟器插座取电的电源逆变器属 UL 458，单纯的直流取电适配器属 UL 2089，先按功能分清标准。
二是额定电压范围。它覆盖额定 24 V 直流及以下的车载电池适配器。
三是它覆盖哪些产品形态。既包括点烟器插头、线缆与用电器插头组成的线缆组件，也包括带永久附装滤波或稳压电路、可能有附加外壳与输出接头的整机单元。
四是它本身是否含电池。它是不含电池的取电适配器，本身并不带储能电池，这与便携电源组（如 UL 2743）不同。
五是船用场景是否适用。需要防点燃设备的船用产品不在其覆盖范围。
六是现行版次与修订性质。现行第 3 版于 2011 年 11 月 22 日出版，2023 年 4 月 25 日的修订为重申、无技术变更，引用按现行版执行即可。
七是取电方式是否会限定适用。它针对从车辆点烟器插座或电源口取电的产品，采用其他取电方式的车载电源装置不在其覆盖范围，选型与送检前应先确认取电方式。
UL 2089 管的是“从车辆点烟器或电源口取电的直流适配器安不安全”，它本身不携电池、也不是工业蓄电池充电器，与 UL 2743（便携电源组）、UL 1564（工业电池充电器）分属不同产品。现行版次为第 3 版（2011 年 11 月 22 日出版，2023 年 4 月 25 日重申为美国国家标准）。
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